به گزارش اقتصادنیوز، عرضه پیکاپ T8 کرمان موتور در بورس کالا برای این خودروساز یک شکست تمام عیار بود. این خودروساز خصوصی پیش تر اعلام کرده بود تا روز ۲۴ بهمن سال جاری پیکاپ خود را از مسیر بورس کالا در دسترس متقاضیان قرار می دهد. کرمان موتوری ها به دنبال این بودند تا در […]
به گزارش اقتصادنیوز، عرضه پیکاپ T8 کرمان موتور در بورس کالا برای این خودروساز یک شکست تمام عیار بود.
این خودروساز خصوصی پیش تر اعلام کرده بود تا روز ۲۴ بهمن سال جاری پیکاپ خود را از مسیر بورس کالا در دسترس متقاضیان قرار می دهد.
کرمان موتوری ها به دنبال این بودند تا در گام اول ۱۰۰ دستگاه از این پیکاپ خود را روی تابلوی بورس کالا با قیمت پایه عرضه کنند. چنانچه متقاضیان از این طرح فروش بورسی خودرو استقبال می کردند، مدیران بورس کالا به این خودروساز کرمانی مجوز داده بودند تا تیراژ عرًضه این محصول خود را روی تابلوی بورس کالا تا ۵۰۰ دستگاه افزایش دهد.
اما کرمان موتوری ها نتوانستند همان ۱۰۰ دستگاه ابتدایی را هم بفروشند.
این خودروی پیکاپ با قیمت پایه یک میلیارد و ۴۴۹ میلیون تومان ( قیمت کارخانه ای بدون احتساب مالیات، عوارضو هزینه های جانبی) عرضه شد و متقاضیان باید ۱۰ درصد قیمت پایه را به عنوان پیش پرداخت به حساب های اعلامی واریز می کردند.
اما چرا پیکاپ T8 در این طرح فروش بورسی نتوانست با اقبال متقاضیان روبرو شود؟
دلیل این مساله را باید در قیمت بازاری این خودرو جستجو کرد.
بررسی قیمت پیکاپ T8 کرمان موتور در بازار
نشان می دهد ابن خودرو یا قیمتی حدود یک میلبارد و ۵۷۰ میلیون تومان در دسترس خریداران قرار دارد.
این در حالیست که قیمت کا خانه ای این محصول کرمان موتور با احتساب مالیات، عوارض و هزینه های جانبی یک میلیارد و ۶۵۰ میلیون تومان است.
این اختلاف قیمت میان کارخانه و بازار و اینکه خریداران با خرید از کارخانه نه تنها سودی را به حساب خکد واریز نمی کنند، بلکه زیان هممی کنند سبب شد تا این طرح فروش بورسی کرمان موتور با شکست مواجه شود.
